船用单/双燃料发动机电控多点喷射系统

 电磁阀方案

■ 系统组成

电控单元（ECU）、监控仪（就地、远传）、电磁气体喷射阀（LC_Q2D30系列）、传感器、线束、气轨管等。

■ 系统特点

●独自研发电磁气体喷射阀，流量大，响应速度快;

●进气门前多点顺序喷射，各缸独立控制。实现准缸内混合，彻底解决“回火”、“放炮”等问题，各缸燃烧均匀性自动调节;

●电控正时喷射，在发动机扫气结束后开始喷射，进气门关闭前停止喷射，避免扫气过程燃料损失，可精确控制空燃比，发动机热负荷低，热效率高、排温低、寿命得到保证；

●适用发动机转速≤3000rpm；

●适用功率范围：燃烧NG气体，满足≤250kW发动机的需求；

●适用燃气压力0.2- 1MPa；

●气源：CNG、LNG、LPG；

●中国船级社型式认可。

 液压阀方案

■ 系统组成

电控单元（ECU）、监控仪（就地、远传）、液控气体喷射阀、液压站、传感器、线束、气轨管等。

■ 系统特点

●自制液控气体喷射阀，液压驱动，超大流量，响应速度快；

●适用发动机转速≤3000rpm;

●适用功率范围：燃烧NG气体，单缸功率可达1000kW;

●适用燃气压力：0.2- 0.5MPa;

●气源：CNG、LNG、LPG、焦炉煤气、炼化尾气、生物质气、沼气、煤矿瓦斯等;

●中国船级社型式认可。