车用气体发动机电控多点喷射系统

■ 系统特性

匹配功率大，满足400kw发动机的要求；

进气歧管多点顺序喷射。

■ 系统组成：

电控单元(ECU)、电磁气体喷射阀、气轨管、传感器、点火系统、线束等；

■ 系统特点

◎ 独自研发电磁气体喷射阀，流量大，响应速度快；

◎ 进气门前多点顺序喷射，各缸独立控制。实现准缸内混合，彻底解决“回火”、“放炮”等问题，各缸燃烧均匀性自动调节；

◎ 电控正时喷射，在发动机扫气结束后开始喷射，进气门关闭前停止喷射，避免扫气过程燃料损失，可精确控制空燃比，发动机热负荷低、热效率高、排温低等，使用寿命得到有效保证；

◎ 适用发动机转速≤3000rpm；

◎ 适用燃气压力0.2-1MPa；

◎ 气源：CNG、LNG、LPG 。

■ 应用领域

车用气体发动机。